Kas yra tanklaivio povandeninis vožtuvas

Autocisternų povandeniniai vožtuvai taip pat vadinami pneumatiniais vožtuvais, pneumatiniais povandeniniais vožtuvais, avariniais ir avariniais uždarymo vožtuvais. Kadangi 2014 m. Kinijoje įvyko kelios pavojingų krovinių transporto priemonių greitojo ir tunelio saugumo avarijos, atitinkami valstybiniai departamentai sustiprino cisternų gamintojų, tokių kaip naftos tanklaiviai, ir GB 18564.1 priežiūrą, kurią išleido Nacionalinio spaudimo mobiliųjų slėginių indų pakomitetis. Laivų standartizacijos komitetas -2006 „Cisternų transporto priemonės, skirtos skystiems pavojingiems kroviniams vežti keliais, 1 dalis: Techniniai reikalavimai metalinėms atmosferos cisternoms“ aiškiai nustato, kad skystiems pavojingiems kroviniams vežti keliais bako apačioje turėtų būti įrengti avariniai uždarymo vožtuvai.
Struktūra ir sudėtis:
Tanklaivio povandeninio laivo vožtuvas yra ne tik kanalas, kuriuo tanklaivis naudoja aliejų pakrauti ir iškrauti, bet ir pagrindinis komponentas, valdantis įsijungimą ir išjungimą. Jį daugiausia sudaro korpusas, sandarinimo mechanizmas, valdymo mechanizmas, bako jungties flanšas ir išleidimo flanšas. Sandarinimo mechanizmas montuojamas bako korpuse ir yra prijungtas prie bako dugno plokštės per bako jungties flanšą; Mechanizmas naudoja nerūdijančio plieno spyruoklės elastinę jėgą ašiniam automatiniam sandarinimui, kad apatinis vožtuvas būtų paprastai uždarytas; atidarymo ir uždarymo operacijos atliekamos per valdymo mechanizmą.
funkcija:
Kai stimuliuojama išorinė nesubalansuota jėga, gali būti suveikta vidinė spyruoklė ir vožtuvo kotas, tokiu būdu per 10S nutraukiant naftos vamzdyną, užtikrinant automobilio terpės saugumą, užkertant kelią nuotėkiui, uždegimui ir sprogimui; apsaugoti vairuotojo draugus, automobilyje esančias prekes ir su automobiliu susijusius dalykus. Turtas ir biologinis saugumas!


Skelbimo laikas: 2020 m. Rugpjūčio 03 d